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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイングブログ

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング 代表 前田仁

ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

E.S.Pメタルヘッドガスケット

2023.07.18

     

E.S.Pには意味があります
最後のPはpressureです

E.S.の意味を言ってしまうと何のために作られたガスケットか分かってしまいます(笑)
正式名称はE.S.Pメタルヘッドガスケットですが社内ではJガスケットと言っています

Jガスケットを使う前にアフターパーツメーカーのメタルヘッドを使用し、IN・EX共にCAMクリアランス調整を行い、その後Jガスケットに交換しました
やはり思った通りJガスケットによる相乗効果が生まれシムクリアランスが0.02~0.03mm変化しました。
効果がプラスの方に働いています。

Jガスケットには大変深い意味があり、作らなくては解決策がありませんでした。
作るにあたり型代から試作設計代など掛かりましたが作って良かった

ヘッドガスケットは他のアフターパーツメーカーの真似をしてコピー品を作る事が絶対出来ません。
ガスケットメーカーや自動車メーカーは200や300くらいの特許申請をしており、少しでも似ている物を作れば特許侵害にあたりガスケットメーカーが他のメーカーから訴えられる為に作って貰えません。

そのくらいガスケットを作ると言うことは大変なんですよ。
だから弊社のコピー品を作る事も特許侵害にあたります
弊社のメタルヘッドガスケットは完全オリジナル品です。

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