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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2023.10.08
M1を今年3月から施行開始して3台目ですが やっと自分が安心して納車出来るレベルに達しました👏👏👏
狙ったところに合わせ込むことが出来て、性能・レスポンス・ドラビリティなども現在では満足出来るレベルかな
まだまだバックオーダーも7台あるので満足する事無く勉強して行きますよ💪
M1を今年3月から施行開始して3台目ですが やっと自分が安心して納車出来るレベルに達しました👏👏👏
狙ったところに合わせ込むことが出来て、性能・レスポンス・ドラビリティなども現在では満足出来るレベルかな
まだまだバックオーダーも7台あるので満足する事無く勉強して行きますよ💪
