Pick Up
ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2023.12.07
弊社も使用していました
メタルスロットルガスケット
(各メーカー多少違いはあります)
材質SPPC 厚さ0.25mm
表面ゴム材質 多分A133(ニトリル)
ゴム片面厚さ100μm
リブの高さ約 0.30mm
接触面 広い場所で1.60mm
接触面 狭い場所で0.60mm
接触面はほぼ点ですので相手側の面粗度や歪みによりシール性が大きく異なる
またリブの高さや山の角度により、締め付け時に部分的に強いトルクの掛かる場所が発生し相手側のスロットルを歪ませる傾向にあるかなと言う弊社独自の見解です
これがダメと言う話ではありません。弊社も何十年も使用してきました。
今まで以上により安全性や性能を確保する意味で試作を繰り返し製品化出来るように頑張ってます💪
(製品に関する事に付いてはお答えしません。)
弊社も使用していました
メタルスロットルガスケット
(各メーカー多少違いはあります)
材質SPPC 厚さ0.25mm
表面ゴム材質 多分A133(ニトリル)
ゴム片面厚さ100μm
リブの高さ約 0.30mm
接触面 広い場所で1.60mm
接触面 狭い場所で0.60mm
接触面はほぼ点ですので相手側の面粗度や歪みによりシール性が大きく異なる
またリブの高さや山の角度により、締め付け時に部分的に強いトルクの掛かる場所が発生し相手側のスロットルを歪ませる傾向にあるかなと言う弊社独自の見解です
これがダメと言う話ではありません。弊社も何十年も使用してきました。
今まで以上により安全性や性能を確保する意味で試作を繰り返し製品化出来るように頑張ってます💪
(製品に関する事に付いてはお答えしません。)
アフターメーカー
Jing製作
