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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2024.07.06
遂にDynaPackのコントローラー基盤から煙が出て終了🙏
何度か基盤の焼けている抵抗を交換しましたが駄目でした
修理方法が無く、新しいコントローラーを注文
450万円だってさ(笑)
笑うしかないよね
ニュージーランドからの発送で6週間掛かるらしい
死活問題だよね💦
新しいコントローラーは最新ソフトのバージョンなので今まで以上にキメ細かなセッティングが可能になります
DynaPackの解析能力がアップする事でMoTeC M1の解析も更に進みそうです
遂にDynaPackのコントローラー基盤から煙が出て終了🙏
何度か基盤の焼けている抵抗を交換しましたが駄目でした
修理方法が無く、新しいコントローラーを注文
450万円だってさ(笑)
笑うしかないよね
ニュージーランドからの発送で6週間掛かるらしい
死活問題だよね💦
新しいコントローラーは最新ソフトのバージョンなので今まで以上にキメ細かなセッティングが可能になります
DynaPackの解析能力がアップする事でMoTeC M1の解析も更に進みそうです
