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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2025.03.28
2月3月と天候不順により気圧が低い日ばかりでMoTeCセッティングが出来ませんでした
標準気圧付近でしたらセッティングするのですが992hpaとか1000hpa台に上がる日が中々なくてイライラ
標準気圧付近でセッティング出来れば、補正で上下は簡単ですが標準気圧でベストを出さない限り上下する事も出来ずで(笑)
屋内にいながら天候に左右されるなんて笑ってしまいますよね
2月3月と天候不順により気圧が低い日ばかりでMoTeCセッティングが出来ませんでした
標準気圧付近でしたらセッティングするのですが992hpaとか1000hpa台に上がる日が中々なくてイライラ
標準気圧付近でセッティング出来れば、補正で上下は簡単ですが標準気圧でベストを出さない限り上下する事も出来ずで(笑)
屋内にいながら天候に左右されるなんて笑ってしまいますよね
