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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2025.04.02
ビレッドカムカバーはまもなく完成いたします。クランクのピックアッププレートにつきましては、材質が硬すぎたため製作を一旦中断し、現在改めて製作を進めております。
現在、エンジン内部パーツの製作を継続中でございます。テストを重ねた上で販売開始の予定です。一部パーツのように、OEM品に名称のみを変更した製品とは異なり、素材から新設計しております。
排気系のメタルガスケットにつきましては、少々のフランジの歪みにも対応したアウトレット部Φ76と、触媒前後で使用するΦ80メタルガスケットもテスト中です。
いずれのパーツも、テストを重ねた上で販売開始いたします。
ビレッドカムカバーはまもなく完成いたします。クランクのピックアッププレートにつきましては、材質が硬すぎたため製作を一旦中断し、現在改めて製作を進めております。
現在、エンジン内部パーツの製作を継続中でございます。テストを重ねた上で販売開始の予定です。一部パーツのように、OEM品に名称のみを変更した製品とは異なり、素材から新設計しております。
排気系のメタルガスケットにつきましては、少々のフランジの歪みにも対応したアウトレット部Φ76と、触媒前後で使用するΦ80メタルガスケットもテスト中です。
いずれのパーツも、テストを重ねた上で販売開始いたします。
