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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2025.04.29
フロントパイプやマフラーのフランジ部の歪みによる排ガス漏れは、経験されたことはございませんか。
フランジの肉厚が薄い場合、歪みが発生しやすく、新品のガスケットを取り付けたとしても、すぐに漏れが生じてしまうことがあります。
特に、社外ECUを装着する際には、フロントパイプ集合部にラムダセンサーを取り付けますが、アウトレットとフロントパイプの接合部から排ガスが漏れると、ラムダセンサーの値に影響が出る可能性も懸念されます。
マフラー用コーキング剤を塗布するなど、対策はされているかと思いますが、それでも漏れが生じてしまうケースは少なくありません。
また、コーキング剤を使用すると、新品のガスケットを取り付けるたびに清掃の手間がかかってしまうというデメリットもございます。
今回試作したマフラーメタルガスケットは、ステンレス製の5層構造でビード部4枚センター1枚でフランジ面の歪みにも追従し対応できるよう設計しております。
現在、長期テストを実施しており、結果が良好であれば、販売も検討しております。
Have you ever experienced exhaust gas leakage due to distortion of the flange of a front pipe or muffler?
If the flange wall thickness is thin, distortion can easily occur, and even if a new gasket is installed, leakage can occur immediately.
In particular, when installing an external ecu, a lambda sensor is installed at the front pipe assembly, and if exhaust gas leaks from the joint between the outlet and front pipe, there is a concern that the value of the lambda sensor may be affected.
Although measures may have been taken by applying caulking agent for mufflers, there are still many cases where leakage occurs.
Another disadvantage of using caulking agent is that it takes time and effort to clean each time a new gasket is installed.
The prototype muffler metal gasket we have developed this time has a 5-layer structure made of stainless steel, with 4 bead sections and 1 center section, and is designed to follow and accommodate distortion of the flange surface.
We are currently conducting long-term tests, and if the results are favorable, we will consider marketing the product.
フロントパイプやマフラーのフランジ部の歪みによる排ガス漏れは、経験されたことはございませんか。
フランジの肉厚が薄い場合、歪みが発生しやすく、新品のガスケットを取り付けたとしても、すぐに漏れが生じてしまうことがあります。
特に、社外ECUを装着する際には、フロントパイプ集合部にラムダセンサーを取り付けますが、アウトレットとフロントパイプの接合部から排ガスが漏れると、ラムダセンサーの値に影響が出る可能性も懸念されます。
マフラー用コーキング剤を塗布するなど、対策はされているかと思いますが、それでも漏れが生じてしまうケースは少なくありません。
また、コーキング剤を使用すると、新品のガスケットを取り付けるたびに清掃の手間がかかってしまうというデメリットもございます。
今回試作したマフラーメタルガスケットは、ステンレス製の5層構造でビード部4枚センター1枚でフランジ面の歪みにも追従し対応できるよう設計しております。
現在、長期テストを実施しており、結果が良好であれば、販売も検討しております。
Have you ever experienced exhaust gas leakage due to distortion of the flange of a front pipe or muffler?
If the flange wall thickness is thin, distortion can easily occur, and even if a new gasket is installed, leakage can occur immediately.
In particular, when installing an external ecu, a lambda sensor is installed at the front pipe assembly, and if exhaust gas leaks from the joint between the outlet and front pipe, there is a concern that the value of the lambda sensor may be affected.
Although measures may have been taken by applying caulking agent for mufflers, there are still many cases where leakage occurs.
Another disadvantage of using caulking agent is that it takes time and effort to clean each time a new gasket is installed.
The prototype muffler metal gasket we have developed this time has a 5-layer structure made of stainless steel, with 4 bead sections and 1 center section, and is designed to follow and accommodate distortion of the flange surface.
We are currently conducting long-term tests, and if the results are favorable, we will consider marketing the product.
