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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2025.05.01
MoTeC M150にてTurboSmart電動ウエストゲートが動くようになりました
どれだけメリットがあるか楽しみです
もしかしてメリットが少なければ今まで通りの圧力タイプが良かったとかなるかも知れませんね
まずは考えてないでトライする事の方が重要かと思います
やった人だけが答えを持っています
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どれだけメリットがあるか楽しみです
もしかしてメリットが少なければ今まで通りの圧力タイプが良かったとかなるかも知れませんね
まずは考えてないでトライする事の方が重要かと思います
やった人だけが答えを持っています
