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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2025.09.03
本業はGTRであり、RB26エンジンの進化を目指しております。
なぜ急にプリウスなのか、疑問に思われるかもしれません。
RB26エンジンの性能向上には、ノッキングという課題を克服する必要があります。ノッキングを安全に克服できれば、トルクや性能をさらに向上させることが可能です。
現在でもノッキング克服の手法により、性能が向上しています。しかし、さらなる向上を目指し、タイミング良くプリウスが手に入りました。
RB26とプリウス、一見関係がないように思われるでしょう(笑)
それはプリウスに付いている「EGR」です。EGRの役割はご自身で検索いただくとして、燃焼温度の低下とノッキングに密接な関係があります。
ノッキングが低減されれば、ECUマッピングによる性能向上やレスポンス向上も期待できます。
しかしもう少しEGRを私自身が理解しないと現状のチューニングを目的としたRB26にマッチング出来るのか？可能性があるのか考える時間が必要かも知れませんね💦
実際に施行して効果が無かったり薄かったりする可能性もありますが、試した者だけが得られる知識になるでしょう。
そこから得られる良いことも悪いことも、知識としてプラスになれば幸いです。
今は色々な走行パターンにてEGRの動き方を診断機により確認中です。
本業はGTRであり、RB26エンジンの進化を目指しております。
なぜ急にプリウスなのか、疑問に思われるかもしれません。
RB26エンジンの性能向上には、ノッキングという課題を克服する必要があります。ノッキングを安全に克服できれば、トルクや性能をさらに向上させることが可能です。
現在でもノッキング克服の手法により、性能が向上しています。しかし、さらなる向上を目指し、タイミング良くプリウスが手に入りました。
RB26とプリウス、一見関係がないように思われるでしょう(笑)
それはプリウスに付いている「EGR」です。EGRの役割はご自身で検索いただくとして、燃焼温度の低下とノッキングに密接な関係があります。
ノッキングが低減されれば、ECUマッピングによる性能向上やレスポンス向上も期待できます。
しかしもう少しEGRを私自身が理解しないと現状のチューニングを目的としたRB26にマッチング出来るのか？可能性があるのか考える時間が必要かも知れませんね💦
実際に施行して効果が無かったり薄かったりする可能性もありますが、試した者だけが得られる知識になるでしょう。
そこから得られる良いことも悪いことも、知識としてプラスになれば幸いです。
今は色々な走行パターンにてEGRの動き方を診断機により確認中です。
