アクアGRスポーツへのLRアース施工 ── 半年後の実燃費レポート
Toyota Aqua GR Sport | 実燃費 +25% | 施工後6ヶ月追跡

01 きっかけ
JINGのLRアース施工実績はGT-Rがほとんどで、他車種では私の30系プリウスへの装着程度。アクアGRスポーツの大須賀様からお問い合わせいただいた際、「プラシーボ効果に終わる可能性がある」 と率直にお伝えしました。
それでも希望されるとのことで、愛知県からわざわざご来店いただき施工しました。

02 LRアースの仕組み
LRアースは車体のアース抵抗を低減し、ECUへの電圧変動を抑える手法です。O₂センサーやエアフロメーターや圧力センサーの計測精度が安定することで、燃料噴射補正が最適化され燃焼効率が改善します。
アクアのようなハイブリッド車は多数のECUがセンサー情報を協調処理しており、電位安定の恩恵を受けやすい構造と考えられます。

03 結果 ── 施工後6ヶ月の実燃費
施行前 (実燃費) 20km/L
施行後 約6ヶ月平均 25km/L

カタログ値は約30km/Lですが、施工前の実燃費は20km/L。施工後は省エネ運転なし・メーターリセットなしで25km/Lを記録しました。

施行後 お客様よりメール
約半年過ぎましたが、特別意識せずの実燃費は25km/L程度です。通常の運転ではストレスフリーですし、今の石油情勢の中では施工していただき本当によかったです。

「⚠️ 免責： 本データは当該車両の実測値です。同様の効果を保証するものではありません。」

04 まとめ
プラシーボの可能性を伝えた上で愛知から来てくださった大須賀様。私たちにできることは正直な情報提供と丁寧な施工だけです。
今回の結果はGT-R以外への施工を保証するものではありませんが、一つの実績として記録します。アクアGR様、ご報告ありがとうございました。

★燃費はドライバーの乗り方や車両やエンジンに対する考え方で燃費は大きく変わります
私も30プリウスを燃費を強く意識した走りをしたときは30km/L行きましたが、意識もせず走ると16km/Lの時もありましたよ。

アクアGRスポーツへのLRアース施工 ── 半年後の実燃費レポート
Toyota Aqua GR Sport | 実燃費 +25% | 施工後6ヶ月追跡

01 きっかけ
JINGのLRアース施工実績はGT-Rがほとんどで、他車種では私の30系プリウスへの装着程度。アクアGRスポーツの大須賀様からお問い合わせいただいた際、「プラシーボ効果に終わる可能性がある」 と率直にお伝えしました。
それでも希望されるとのことで、愛知県からわざわざご来店いただき施工しました。

02 LRアースの仕組み
LRアースは車体のアース抵抗を低減し、ECUへの電圧変動を抑える手法です。O₂センサーやエアフロメーターや圧力センサーの計測精度が安定することで、燃料噴射補正が最適化され燃焼効率が改善します。
アクアのようなハイブリッド車は多数のECUがセンサー情報を協調処理しており、電位安定の恩恵を受けやすい構造と考えられます。

03 結果 ── 施工後6ヶ月の実燃費
施行前 (実燃費) 20km/L
施行後 約6ヶ月平均 25km/L

カタログ値は約30km/Lですが、施工前の実燃費は20km/L。施工後は省エネ運転なし・メーターリセットなしで25km/Lを記録しました。

施行後 お客様よりメール
約半年過ぎましたが、特別意識せずの実燃費は25km/L程度です。通常の運転ではストレスフリーですし、今の石油情勢の中では施工していただき本当によかったです。

「⚠️ 免責： 本データは当該車両の実測値です。同様の効果を保証するものではありません。」

04 まとめ
プラシーボの可能性を伝えた上で愛知から来てくださった大須賀様。私たちにできることは正直な情報提供と丁寧な施工だけです。
今回の結果はGT-R以外への施工を保証するものではありませんが、一つの実績として記録します。アクアGR様、ご報告ありがとうございました。

★燃費はドライバーの乗り方や車両やエンジンに対する考え方で燃費は大きく変わります
私も30プリウスを燃費を強く意識した走りをしたときは30km/L行きましたが、意識もせず走ると16km/Lの時もありましたよ。