Pick Up
RB26のウィークポイントに着目し、それを解消する構造をガスケットメーカー様とゼロから開発したJingオリジナルガスケットです。
火花が強くなる事で、始動性の向上・レスポンスアップ・パワーやトルクの増加・燃費向上が期待できます。
SSタービンのレスポンスの良さと高速域で伸びのある2530タービンの良さを両立したタービン
φ60やφ70にも無かった低速域から高速域の絶妙な性能バランスを実現。入口径をφ70のテーパーにすることにより、継ぎ目部の抵抗をなくしました。
クスコのデフに、加工を施しオリジナル化しました!
エンジン性能にも影響力大のバッテリー強化!
OKADA プラズマダイレクトをベースに、更なる性能を求めオリジナル品を開発。
低中速のトルクと、レスポンスの向上を実現した独自の設計。純正タービンとのマッチングは抜群。
RB26用 Gr.A バルブスプリングが一般市販化! 純正カムからハイリフトまで対応(最大10.5mmリフト対応)
ギヤ比をエンジンチューニングの一つとして、レイマックスが開発したリビルド・クロスミッションです。
Gr-Aと同じだよ
当社が開発協力したノーマルタービン・触媒付きの次世代カムシャフト。 詳しくはPICK UP MENUをご覧下さい。
オイルシールの脱落やハイブースト車の圧漏れ防止の必需品
ノーマル比10%UP、軽量