昨日、無事に到着し本日取り付け作業させて頂きました。
以下に取り付けた後の感想を記入しましたので記載しました。

〇エンジンショックの低減（モーターからエンジンに切り替わる時のショックや振動がスムーズになった など）

上記に関して、実はエンジンオイル添加剤（モリブデン）投入していて、エンジンに切り替わった時の振動はほぼ感じられなくなったのですが、今回それに輪をかけてスムーズになったことを体感しました。エンジンへの切り替わりが全く気づかないレベル。

〇エンジン音の低減（エンジン始動時や走行中の音が静かになった など）

エンジン音は明らかに変わりました。
今までのエンジン音はガァーという雑な感じでしたが、交換後は極端にいうとクォーンと低音が響くようになり、明らかな変化を感じられ音フェチの私も満足です。

〇エンジンレスポンスの向上（アクセルを踏み込んだときの反応が良くなった など）

これが一番の変化でした。
同じ速度まで上げる場合でも、アクセルを踏む量が減りました。
また、ハイブリッドシステムへのバッテリー充電が早くなりました。その為、EV走行比率が明らかに多くなりこれが燃費向上に繋がっているのかと腑に落ちました。
ちなみにドライブモードノーマルで、交換前とほぼ同じアクセルの踏み方をするとオーバースピードになってしまいます。試しにエコモードへ変更した際、加速がワンテンポ遅れる様なかったるい感じが一切無くなった為、今はエコモードを常用しています。


〇加速の向上（合流や坂道での加速が力強くなった、スムーズになった など）

これも明らかに向上が見られました。
ノーマルモードでも十分すぎるほどの加速力を示し、（特に中間加速の40km/hから60km/hへ加速）車線変更や合流などは思わずニヤける程に。排気量が上がった様な感覚ですね。

〇燃費の向上
その他、走りの変化や施工時に感じられたこと

自分でできる範囲はちょこちょこ作業してきましたが、
このパーツは拍子抜けするほど交換が簡単でした。
素人の私でも15分と掛かりませんでしたね。

燃費に関しては、EV走行比率が上がった為か平均燃費が
17km/hから約20km /hへ。
アクセル開度が減った事も影響しているのでは無いかと思いました。

初期投資は躊躇する金額でしたが、燃費向上で早いうちに元が取れそうです。

これからも応援しています！
良い商品をありがとうございました^_^


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