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D氏
大阪府
クラウンスポーツ PHEV
ダイレクトコイルJ-Spec
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2026.08.30
砂埃だらけの画像でスミマセン!!
プラズマダイレクトについては、以前に注目していた時がありまして、今回、皆さんの投稿を見て私も付けてみようと思いました。
皆さんやメーカーさんが言っているように、エンジン音が変化して静かになってますね。
それに低回転からトルクアップもされており、通常走行時にパワー不足を感じる事が無くなりました。
当方はPHEVですので、モーターで走っている時はトルクフルなのですが、エンジンに切り替わると少しモーターと比べてパワーダウンしているように感じておりました。それが同等程度にまで上がってます。もちろんガソリンエンジンなのでモーターと違い回転数を上げれば伸びのある加速力も感じます。
当然、燃費にも貢献しているようですし、充電する電流量も増えているように思えます。
なかなかお高いパーツではありますが、おおよその方は体感はできるのではと思えるチューニングパーツですね。