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ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.09.16
ボールベアリングタービンはパーシャル時に起きるシュコシュコとタービンの遊びがあります。
これはボールベアリングの回転抵抗が少ないためにパーシャル時排圧のアンバランスにより起きる現象ですが、メタルタービンは回転方向やスラスト方向に抵抗があり、タービン回転数も抑えられサージングの様な現象は出ません。
それが良いのか悪いのかはここでは書きませんが、ボールベアリングタービンに関してMoTeCの制御を借りてサージングの様な現象を好きなようにコントロール出来るかも知れません。というより性能を落とさず間違いなくコントロール出来るでしょう。
と言う事で作ってコントロールしてみます。
出来ああったら紹介しますね!!
ボールベアリングタービンはパーシャル時に起きるシュコシュコとタービンの遊びがあります。
これはボールベアリングの回転抵抗が少ないためにパーシャル時排圧のアンバランスにより起きる現象ですが、メタルタービンは回転方向やスラスト方向に抵抗があり、タービン回転数も抑えられサージングの様な現象は出ません。
それが良いのか悪いのかはここでは書きませんが、ボールベアリングタービンに関してMoTeCの制御を借りてサージングの様な現象を好きなようにコントロール出来るかも知れません。というより性能を落とさず間違いなくコントロール出来るでしょう。
と言う事で作ってコントロールしてみます。
出来ああったら紹介しますね!!