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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.10.28
色々テストした結果2.6Lと2.8LではJe7タービンも仕様を変えないとダメでしたね～
共通で使おうと思うと自分の納得のいくバランスにはなりませんでした(^-^;
当たり前ですよね！排気量が違うんですから・・・(;^_^A アセアセ・・・
と言う事で2.6L用と2.8L用と2種類にします。
2.6から2.8に変更する場合は、1.5万円で変更可能です。
色々テストした結果2.6Lと2.8LではJe7タービンも仕様を変えないとダメでしたね～
共通で使おうと思うと自分の納得のいくバランスにはなりませんでした(^-^;
当たり前ですよね！排気量が違うんですから・・・(;^_^A アセアセ・・・
と言う事で2.6L用と2.8L用と2種類にします。
2.6から2.8に変更する場合は、1.5万円で変更可能です。
