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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.12.05
久々MoTeCネタと言う訳じゃありませんが、12月に入り、MoTeCの施工依頼がドドドッと入って来ました。(;^_^A
最近はRSEの254°カムとの組み合わせが多くなって来たようです。
MoTeCはM600が中心で9割がM600で1割がM800とM84という感じです。
M600を選ぶ理由も今後のステップアップを考慮しての選択ですね。
一台一台不具合を排除し、安心して乗って頂く為に時間を掛けて施工させて頂いています。
久々MoTeCネタと言う訳じゃありませんが、12月に入り、MoTeCの施工依頼がドドドッと入って来ました。(;^_^A
最近はRSEの254°カムとの組み合わせが多くなって来たようです。
MoTeCはM600が中心で9割がM600で1割がM800とM84という感じです。
M600を選ぶ理由も今後のステップアップを考慮しての選択ですね。
一台一台不具合を排除し、安心して乗って頂く為に時間を掛けて施工させて頂いています。
