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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.12.09
今年も残すところあと少し・・・って(;^_^A
でもMoTeC取り付けがあと２台やらなくちゃ
1年間MoTeCばかりの年でしたね～ 来年も相変わらずMoTeC三昧かな？
来年はまた新しい物を作り公開しますね。またまたタイミングカバーに続きRB26世界初のものですよ！
加工とかじゃなくてゼロから作ります！
何かって？やはりMoTeCを使わないと意味をなさない物ですよ。
だって他のECUではその性能を発揮できませんから。。。
今年も残すところあと少し・・・って(;^_^A
でもMoTeC取り付けがあと２台やらなくちゃ
1年間MoTeCばかりの年でしたね～ 来年も相変わらずMoTeC三昧かな？
来年はまた新しい物を作り公開しますね。またまたタイミングカバーに続きRB26世界初のものですよ！
加工とかじゃなくてゼロから作ります！
何かって？やはりMoTeCを使わないと意味をなさない物ですよ。
だって他のECUではその性能を発揮できませんから。。。
