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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2018.05.17
ブログの書き込みが減っていますがサボっているわけじゃ～ありませんよ(^-^;
エンジン製作2基・MoTeC配線や取り付けセッティング・タービン交換・カム交換・ヘッドガスケット交換・不具合車両の修理・車検・劣化部品の交換・エンドレスキャリパー取り付け・ブレンボキャリパー取り付け・板金塗装・見積書作成・自分のバイク(* ´艸｀)ｸｽｸｽ・自分の車・etc・・・と大忙しです。
なるべく沢山ブログを書くようにしていますが、上記内容も普通の作業の様な気がして書いてもつまらないかな～などと思い、書き込みが減っているんですよ。
何を書けばいいでしょうね(^-^;
ブログの書き込みが減っていますがサボっているわけじゃ～ありませんよ(^-^;
エンジン製作2基・MoTeC配線や取り付けセッティング・タービン交換・カム交換・ヘッドガスケット交換・不具合車両の修理・車検・劣化部品の交換・エンドレスキャリパー取り付け・ブレンボキャリパー取り付け・板金塗装・見積書作成・自分のバイク(* ´艸｀)ｸｽｸｽ・自分の車・etc・・・と大忙しです。
なるべく沢山ブログを書くようにしていますが、上記内容も普通の作業の様な気がして書いてもつまらないかな～などと思い、書き込みが減っているんですよ。
何を書けばいいでしょうね(^-^;
