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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2018.10.09
次は旅客機のパイロットのセッティングです。
機長宜しくお願いします！
今回はR.S.EカムとMoTeC＋NISMOインジェクターの組み合わせです。
NISMOインジェクターにした理由は弊社にあったから（笑）
ブーストアップでも離陸するような加速になるように頑張ります・・・・(;^_^A
結構燃費を聞かれますが、乗り方によっては街乗りで8km、高速で10km～11km行きますよ。
人によっては、前車との車間距離を合わせようとアクセルをＯＮ/ＯＦＦを繰り返すような癖を持っていると燃費は伸びませんよ。
次は旅客機のパイロットのセッティングです。
機長宜しくお願いします！
今回はR.S.EカムとMoTeC＋NISMOインジェクターの組み合わせです。
NISMOインジェクターにした理由は弊社にあったから（笑）
ブーストアップでも離陸するような加速になるように頑張ります・・・・(;^_^A
結構燃費を聞かれますが、乗り方によっては街乗りで8km、高速で10km～11km行きますよ。
人によっては、前車との車間距離を合わせようとアクセルをＯＮ/ＯＦＦを繰り返すような癖を持っていると燃費は伸びませんよ。
