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ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2018.11.28
もうASNU計測器は何年使っているんだろう?
ここ最近思う事は、燃圧は変えられるけど電圧を変化させてインジェクターの特性を見たいのと、流量や噴射角度や粒子径を見たいと思うようになって来た。
RBに関しては高抵抗のインジェクターを使用しているので余計に知りたい。
弊社ではボルテージスタビライザーを使用する機会が多いので、安定という意味では問題無いけど知っておいて損はないかな?
まだまだインジェクターを上手く使える方法はあるはず!!
こんな事やっているとそのうちポート噴射じゃなくて筒内噴射に((´∀`))ケラケラ
もうASNU計測器は何年使っているんだろう?
ここ最近思う事は、燃圧は変えられるけど電圧を変化させてインジェクターの特性を見たいのと、流量や噴射角度や粒子径を見たいと思うようになって来た。
RBに関しては高抵抗のインジェクターを使用しているので余計に知りたい。
弊社ではボルテージスタビライザーを使用する機会が多いので、安定という意味では問題無いけど知っておいて損はないかな?
まだまだインジェクターを上手く使える方法はあるはず!!
こんな事やっているとそのうちポート噴射じゃなくて筒内噴射に((´∀`))ケラケラ