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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2019.02.21
T88タービン仕様のBNR32
シングルT88と言えば、ポンプ2基掛けのトラ6
トランク内はコレクターがありBOSCHポンプとフィルターをアルミで配管されています。
IGオンでお祭りの様なポンプ音が響きわたります。
今回MoTeC施行により、コレクタータンク内に電装ポンプを2基入れて、MoTeCのDHBでコントロールする事でポンプ音は聞こえなくなります。
またコレクタータンク内の燃料温度もMoTeCにより補正を掛けます。
トラ6にはミッションクーラーが付き、スイッチでオンオフでしたが、油温センサーを付けて、MoTeCにより温度管理をします。
黙って見ていられない所が沢山あり、チョコチョコ手直ししながらの作業が沢山！
それよりセッティング中にトラ6が壊れませんように神頼みしておきます👌
インジェクターはASNU1000ccを使いプラグは9番とプラグが被る条件満載ですが、MoTeCにより通常始動が出来ちゃいますよ👍
上手にセッティング出来たらリモコンエンジンスターターでもいけちゃいます！
T88タービン仕様のBNR32
シングルT88と言えば、ポンプ2基掛けのトラ6
トランク内はコレクターがありBOSCHポンプとフィルターをアルミで配管されています。
IGオンでお祭りの様なポンプ音が響きわたります。
今回MoTeC施行により、コレクタータンク内に電装ポンプを2基入れて、MoTeCのDHBでコントロールする事でポンプ音は聞こえなくなります。
またコレクタータンク内の燃料温度もMoTeCにより補正を掛けます。
トラ6にはミッションクーラーが付き、スイッチでオンオフでしたが、油温センサーを付けて、MoTeCにより温度管理をします。
黙って見ていられない所が沢山あり、チョコチョコ手直ししながらの作業が沢山！
それよりセッティング中にトラ6が壊れませんように神頼みしておきます👌
インジェクターはASNU1000ccを使いプラグは9番とプラグが被る条件満載ですが、MoTeCにより通常始動が出来ちゃいますよ👍
上手にセッティング出来たらリモコンエンジンスターターでもいけちゃいます！
