Pick Up
ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2019.04.18
奈良県から相談に来られました。
平成3年にBNR32を購入してもうすぐ50万kmになるそうです。
その間にO/Hを2回とBNR32乗りのレジェンドのようですね
2回目のO/H時にGT-SSⅢを付け純正書き換えを施工したようですが、不具合等は感じられないみたいですが、エンジンの回り方が重く感じ楽しさが半減してしまいどうにかならないかと言う相談です。
今後は娘にの乗せてあげたいと気合十分！！
MoTeCには以前から興味があったそうなので、詳しい説明をして今回施工する運びになりました。
そんなレジェンドの車両を是非施工させて頂きたいですね～
絶対喜んで頂けるように頑張りますよ👍
奈良県から相談に来られました。
平成3年にBNR32を購入してもうすぐ50万kmになるそうです。
その間にO/Hを2回とBNR32乗りのレジェンドのようですね
2回目のO/H時にGT-SSⅢを付け純正書き換えを施工したようですが、不具合等は感じられないみたいですが、エンジンの回り方が重く感じ楽しさが半減してしまいどうにかならないかと言う相談です。
今後は娘にの乗せてあげたいと気合十分！！
MoTeCには以前から興味があったそうなので、詳しい説明をして今回施工する運びになりました。
そんなレジェンドの車両を是非施工させて頂きたいですね～
絶対喜んで頂けるように頑張りますよ👍
