GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイングブログ

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング 代表 前田仁

ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

Moty'sグリース

2020.01.04

   

エアコンアイドラプーリーは意外に簡単にベアリングがダメになりやすいです。

プーリーのオイルシールを外してみるとグリースが焼けているのが分かり、グリースじゃなくなってる(笑)

そのグリースを洗い流してMoty'sグリースに交換するとベアリング音が消え、耐久性も向上します。

同じようにアイドラプーリーやテンショナープーリーの新品を分解してMoty'sグリースに交換する事で耐久性向上とベアリングの静音に役立ちます。

またフロントドライブシャフトのブーツが破れ、純正ブーツで交換する際Moty'sグリースを使用すると、今まであった微妙な振動(ホイールバランス狂いに似た振動)が消える場合があります。

純正ブーツに付いてくるグリースでは改善されませんでしたが、Moty'sグリースに交換すると振動が消える場合が良くあります。

純正グリースですとグリースの組成や性質のせいか、ドライブシャフトを組み上げた後も小さなガタが確認出来ますが、Moty'sグリースで組み上げるとそのガタが無くなるように感じます。

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