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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.01.17
BCNR33のブロック割れです。
多いですよ
鋳型の問題で巣穴があるんですよ。
この巣穴からクーラントが徐々に漏れ出し、ヘッド内にエアーが溜まり、燃焼室の温度が上昇してノッキングを誘発する事もあります。
対策はブロック表面に接着剤的な物を塗っても完全に防ぐ事が出来ないので応急処置でラジエーターに使う漏れ止め剤が有効です。
最近の漏れ止め剤は、液状でラジエーターのチューブ内など目づまりさせる事はありませんので有効です。
これで大概は止まり、パワーを掛けても再発する事も少ないかと思います。
あくまで応急処置ですからね。
BCNR33のブロック割れです。
多いですよ
鋳型の問題で巣穴があるんですよ。
この巣穴からクーラントが徐々に漏れ出し、ヘッド内にエアーが溜まり、燃焼室の温度が上昇してノッキングを誘発する事もあります。
対策はブロック表面に接着剤的な物を塗っても完全に防ぐ事が出来ないので応急処置でラジエーターに使う漏れ止め剤が有効です。
最近の漏れ止め剤は、液状でラジエーターのチューブ内など目づまりさせる事はありませんので有効です。
これで大概は止まり、パワーを掛けても再発する事も少ないかと思います。
あくまで応急処置ですからね。
