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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.01.18
私の仕事はまず部品を外す事から始まります。
その時にボルト・ナット・スタッドボルトなど熱やサビにより外しにくい状態の物が沢山あります。
このまま緩めたら折れるだろうな～とか、外しても再利用出来なくなるんだろうな、とか凄く気を使います。
今までもMoty'sのMS06浸透スプレーを使い外していましたが、新しくMS09超浸透スプレーが出たので使用してみました。
このスプレーは今までの浸透剤より更に粒子？が小さな物質を使い、浸透させるのとマイナス40℃付近まで冷却して、膨張の逆で縮小させる事で浸透能力を上げているようです。
実際使ってみると絶対折れるだろうな～と思うタービンのスタッドボルトが容易に外れてしまいました。
私にしてみれば感動ものでしたよ。
だって外れなかったり、折れたりしたら半日パーになりますからね😅
私の使い方はMS09で12秒くらいスプレーして緩むのを確認したら、途中でMS06の浸透スプレーに変更します。
本当にMoty'sは面白い商品を作りますよね。
他のメーカーの浸透スプレーなどは塩素系を使い、溶かすイメージが強いので私的には❌
私の仕事はまず部品を外す事から始まります。
その時にボルト・ナット・スタッドボルトなど熱やサビにより外しにくい状態の物が沢山あります。
このまま緩めたら折れるだろうな～とか、外しても再利用出来なくなるんだろうな、とか凄く気を使います。
今までもMoty'sのMS06浸透スプレーを使い外していましたが、新しくMS09超浸透スプレーが出たので使用してみました。
このスプレーは今までの浸透剤より更に粒子？が小さな物質を使い、浸透させるのとマイナス40℃付近まで冷却して、膨張の逆で縮小させる事で浸透能力を上げているようです。
実際使ってみると絶対折れるだろうな～と思うタービンのスタッドボルトが容易に外れてしまいました。
私にしてみれば感動ものでしたよ。
だって外れなかったり、折れたりしたら半日パーになりますからね😅
私の使い方はMS09で12秒くらいスプレーして緩むのを確認したら、途中でMS06の浸透スプレーに変更します。
本当にMoty'sは面白い商品を作りますよね。
他のメーカーの浸透スプレーなどは塩素系を使い、溶かすイメージが強いので私的には❌
