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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.09.23
BNR32は特に燃料ポンプモジュレーターが壊れやすく、壊れた時などポンプを直接回すようにポンプリレーなど追加してある車両をよく目にしますが、色々な取り付け方を見てきました。
中にはヒューズに30Aを使ってあるものにはビックリしました。配線が溶けてもヒューズは切れないでしょうね（笑）
まずポンプは何アンペア使っているかも分からないで、見様見真似で作られたとしか思えません。
またポンプが劣化すれば、更に電流は上がりますから、その分も踏まえたアンペア数のヒューズを入れなくてはね。
弊社では、純正配線状態や追加でリレーを使用した場合でも電流値は計測します。
ポンプは劣化していないかど状態の目安にするためです。
BNR32は特に燃料ポンプモジュレーターが壊れやすく、壊れた時などポンプを直接回すようにポンプリレーなど追加してある車両をよく目にしますが、色々な取り付け方を見てきました。
中にはヒューズに30Aを使ってあるものにはビックリしました。配線が溶けてもヒューズは切れないでしょうね（笑）
まずポンプは何アンペア使っているかも分からないで、見様見真似で作られたとしか思えません。
またポンプが劣化すれば、更に電流は上がりますから、その分も踏まえたアンペア数のヒューズを入れなくてはね。
弊社では、純正配線状態や追加でリレーを使用した場合でも電流値は計測します。
ポンプは劣化していないかど状態の目安にするためです。
