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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.03.22
以前にMoTeCを使い電スロ制御みたいなblogを書きましたが、そう言えば動画を上げて無かった～と思いアップしました。
RB26電スロは2台目になります。
仕様は2.7L MoTeC＋E888 ・REINIK272°×2 ・ASNU1000ccインジェクター ・TRUST T88-38GK改billet・BOSCH電スロ
当然電スロにしたからには、ロンチコントロールやアンチラグやトラクションコントロールを使用します。
まだまだRB26の可能性に期待しながら（笑）
動画は冷間始動でまだ初期設定が終わったばかりの動画です。
272°のハイカムなのにハイカムらしくないアイドリングで950rpmに落ち着きます！
レスポンスはボンネットを開けなければ、普通の6連スロットルと勘違いするくらい反応もいいですよ
パイピング類はチタンで作りました👍
今後もMoTeCで出来そうな事があれは色々チャレンジしてみたいと思います👍
以前にMoTeCを使い電スロ制御みたいなblogを書きましたが、そう言えば動画を上げて無かった～と思いアップしました。
RB26電スロは2台目になります。
仕様は2.7L MoTeC＋E888 ・REINIK272°×2 ・ASNU1000ccインジェクター ・TRUST T88-38GK改billet・BOSCH電スロ
当然電スロにしたからには、ロンチコントロールやアンチラグやトラクションコントロールを使用します。
まだまだRB26の可能性に期待しながら（笑）
動画は冷間始動でまだ初期設定が終わったばかりの動画です。
272°のハイカムなのにハイカムらしくないアイドリングで950rpmに落ち着きます！
レスポンスはボンネットを開けなければ、普通の6連スロットルと勘違いするくらい反応もいいですよ
パイピング類はチタンで作りました👍
今後もMoTeCで出来そうな事があれは色々チャレンジしてみたいと思います👍
RB26 電スロ 初期設定
