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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.06.13
LRアースについて、どうやっているんだ？何処が取り扱いになっているんだ？
など弊社の周りで話が出ているようです💦
ジーイングも遂に「オカルト商品に手を出したか」など言われるんでしょうね(笑)
ま～それもいいでしょう
それも仕方ないかな？
今までのオカルト商品と言われているヒューズやアーシングなどありますが、これらの商品は謳い文句が誇大過ぎて、期待の大きさとの差がオカルト商品となってしまうのでしょうね。
私からみればオカルト商品と言われるものは効果が無い訳じゃなくて、体感出来るレベルまで至っていないだけ何じゃないかなと思います
机上では性能が出ても体感するレベルにないのでしょう。
弊社も体感出来るレベルに無くても良くなる事が分かっている時は黙って施行していますよ(笑)
今回のLRアースはR32/33/34に対して体感出来るレベルなので公表しました。
何度もいいますがLRアースはパワーアップ商品ではありません。
正常な方向に近づける商品です。
近づける事で元々持っているポテンシャルが発揮されただけです。
LRアースについて、どうやっているんだ？何処が取り扱いになっているんだ？
など弊社の周りで話が出ているようです💦
ジーイングも遂に「オカルト商品に手を出したか」など言われるんでしょうね(笑)
ま～それもいいでしょう
それも仕方ないかな？
今までのオカルト商品と言われているヒューズやアーシングなどありますが、これらの商品は謳い文句が誇大過ぎて、期待の大きさとの差がオカルト商品となってしまうのでしょうね。
私からみればオカルト商品と言われるものは効果が無い訳じゃなくて、体感出来るレベルまで至っていないだけ何じゃないかなと思います
机上では性能が出ても体感するレベルにないのでしょう。
弊社も体感出来るレベルに無くても良くなる事が分かっている時は黙って施行していますよ(笑)
今回のLRアースはR32/33/34に対して体感出来るレベルなので公表しました。
何度もいいますがLRアースはパワーアップ商品ではありません。
正常な方向に近づける商品です。
近づける事で元々持っているポテンシャルが発揮されただけです。
