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ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2024.02.02
Jingヘッドガスケットを製作した経緯
私はエンジンに携わり43年が経過しています
数々のエンジンに携わり今ではRB26に関しては35年触り続けています
35年触り続けていた中 昨年ちょっとしたきっかけでRB26のウィークポイントを見つけ、深く検証していった結果ヘッドガスケットで対策が出来て性能も上がるのではないかと、ガスケット屋さんと何度も話し合い、試作も何度も繰り返し「ガスケット屋さんの高い技術力と知恵」をおかりして完成に至りました。
私もガスケット屋さんに失礼の無いように勉強しましたよ
今ではかなり詳しいですよ(笑)
オリジナルのガスケットを作る上で、目的や考え方を理解する為に日本や海外のありとあらゆるヘッドガスケットを購入し検証してきました。
廃棄したヘッドガスケットやIN・EXマニホールド・スロットルガスケットなどを含めると200Lドラム缶の半分は埋まるほど色々検証もして来ました。
愚痴を言えばガスケット製作の為にかなりお金を使いました😭
弊社オリジナルがあるとカッコいいとか小銭稼ぎとかでは残念ながらありません。
また他社とのコラボも無く独自開発です。
外に向けての販売をするつもりも無いからです。
弊社に施工依頼された方のみに使用させて頂きます。
ガスケット作って何が違うの?
シリンダーヘッドやブロックを適正に保つ事役目などをする事により、相乗効果で個体差はありますが、性能にも影響が出ています。
詳しい事はお話出来ません。
⭕️ 弊社オリジナルヘッドガスケット取り付け車両に関しては全て効果が出ています。
ヘッドガスケットくらいで?
そのように御理解しては頂けないと120%思ってます。
何せ技術的にかなり深い所の内容なので・・・
また外に向けての販売はしないのと、万が一トラブルがあった場合に関しても弊社で施工された車両ですので弊社が責任を持って対処致します。
Jingヘッドガスケットを製作した経緯
私はエンジンに携わり43年が経過しています
数々のエンジンに携わり今ではRB26に関しては35年触り続けています
35年触り続けていた中 昨年ちょっとしたきっかけでRB26のウィークポイントを見つけ、深く検証していった結果ヘッドガスケットで対策が出来て性能も上がるのではないかと、ガスケット屋さんと何度も話し合い、試作も何度も繰り返し「ガスケット屋さんの高い技術力と知恵」をおかりして完成に至りました。
私もガスケット屋さんに失礼の無いように勉強しましたよ
今ではかなり詳しいですよ(笑)
オリジナルのガスケットを作る上で、目的や考え方を理解する為に日本や海外のありとあらゆるヘッドガスケットを購入し検証してきました。
廃棄したヘッドガスケットやIN・EXマニホールド・スロットルガスケットなどを含めると200Lドラム缶の半分は埋まるほど色々検証もして来ました。
愚痴を言えばガスケット製作の為にかなりお金を使いました😭
弊社オリジナルがあるとカッコいいとか小銭稼ぎとかでは残念ながらありません。
また他社とのコラボも無く独自開発です。
外に向けての販売をするつもりも無いからです。
弊社に施工依頼された方のみに使用させて頂きます。
ガスケット作って何が違うの?
シリンダーヘッドやブロックを適正に保つ事役目などをする事により、相乗効果で個体差はありますが、性能にも影響が出ています。
詳しい事はお話出来ません。
⭕️ 弊社オリジナルヘッドガスケット取り付け車両に関しては全て効果が出ています。
ヘッドガスケットくらいで?
そのように御理解しては頂けないと120%思ってます。
何せ技術的にかなり深い所の内容なので・・・
また外に向けての販売はしないのと、万が一トラブルがあった場合に関しても弊社で施工された車両ですので弊社が責任を持って対処致します。