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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2024.02.05
ヘッドガスケットはStandard VersionとHi Boost Versionの2種類
INマニホールド・EXマニホールド・スロットルガスケット・オイルポンプガスケット
他、エンジン分解に伴うガスケット類も製作
私なりにウィークポイントされる部分を改良して作りました。
ヘッドガスケット以外は発泡ゴムを採用し、取り付け面の歪みやボルトの締め付けトルクによる歪みや面相度にも対応しています。
外に向けて販売するつもりは無く、弊社で施工するエンジンなどに使用する目的で作りました。
⭐️画像をタップすると全てのガスケットが確認出来ます
ヘッドガスケットはStandard VersionとHi Boost Versionの2種類
INマニホールド・EXマニホールド・スロットルガスケット・オイルポンプガスケット
他、エンジン分解に伴うガスケット類も製作
私なりにウィークポイントされる部分を改良して作りました。
ヘッドガスケット以外は発泡ゴムを採用し、取り付け面の歪みやボルトの締め付けトルクによる歪みや面相度にも対応しています。
外に向けて販売するつもりは無く、弊社で施工するエンジンなどに使用する目的で作りました。
⭐️画像をタップすると全てのガスケットが確認出来ます
