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ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2024.02.19
M600・800よりM1はコンパクトになり取り付けが楽になりました
以前から助手席の足元で邪魔にならないような取り付けをしています
たまにフロアカーペットの裏にECUが置いてある車両を見かけますがあまり気持ちのよいものではありませんね(笑)
万が一のトラブルを避けるためにもシッカリ固定するのが良いでしょう
M600・800よりM1はコンパクトになり取り付けが楽になりました
以前から助手席の足元で邪魔にならないような取り付けをしています
たまにフロアカーペットの裏にECUが置いてある車両を見かけますがあまり気持ちのよいものではありませんね(笑)
万が一のトラブルを避けるためにもシッカリ固定するのが良いでしょう