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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2024.12.15
M1のセッティングが立て続けに5台
全てすんなり行く訳も無く 思ったような性能の出ない車両もあります
そうなると原因追求に時間を費やします
これもまた原因追求に2.3日と掛かる事もしばしば
でも原因は必ず見つけ出し パーツ交換で直るものはお客様と相談して解決します
昔のECUですと性能の出ない原因が何処にあるのか？オブラートに包まれた感じで見つけるのが大変でしたがMoTeCですと原因は容易に見つけられるようになりましたね
それだけ正確な状態が見て取れると言う事になります
M1のセッティングが立て続けに5台
全てすんなり行く訳も無く 思ったような性能の出ない車両もあります
そうなると原因追求に時間を費やします
これもまた原因追求に2.3日と掛かる事もしばしば
でも原因は必ず見つけ出し パーツ交換で直るものはお客様と相談して解決します
昔のECUですと性能の出ない原因が何処にあるのか？オブラートに包まれた感じで見つけるのが大変でしたがMoTeCですと原因は容易に見つけられるようになりましたね
それだけ正確な状態が見て取れると言う事になります
