GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイングブログ

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング 代表 前田仁

ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

オイルクーラーなどに使用するホースのお話

2026.08.19

       

オイルクーラー・燃料ライン・水回りなどに使用するホースについて、今回は素材の違いとコストの目安をご紹介いたします。

ステンレスメッシュホース
外部からの攻撃(傷・熱・擦れなど)に強く、耐圧性にも優れているのが特長です。
オイルクーラーや燃料・水配管など、幅広い用途で使われる定番のホースです。

ナイロンメッシュホース
ステンレスメッシュホースに比べて軽量で、取り回しの際の曲げにも柔軟性があります。
取り付けスペースに制約がある場合など、扱いやすさを重視したい場面に向いています。

価格の目安(10番サイズ)
オイルクーラーによく使われる10番サイズのホースで比較すると、以下のような価格差があります。
• ナイロンメッシュホース:1mあたり約3,900円
• ステンレスメッシュホース:1mあたり約5,500円


レース用ホースについて
本格的にレースで使用するホースとなると、超軽量なアラミド繊維(カーボン)の編組にPTFEインナーコアを組み合わせた、高い信頼性を誇る高性能ホースになります。
同じ10番サイズでも、1mあたり約37,500円という価格です。
性能面では高い信頼性と軽量性を両立しており、レース用途としての価値は十分にありますが、あらためて金額を目にすると驚かれる方も多いかもしれません。
かつてレース車両を製作していた頃は当たり前のように使用していましたが、今この価格を見ると身が引き締まる思いです。

ステンレスメッシュホース

ステンレスメッシュホース

ナイロンメッシュホース

カーボン繊維ホース

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