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新入社員(2021年３月入社)の五十嵐(Ikarashi)と申します！私自身、お客様の皆様と同じく、GT-Rが大好きであり、前田社長の技術に惚れ込んだ一人です。お客様の大切なお車は、社長の教えをしっかりと学び、施工させて頂きます。こちらでは、日々の出来事を通じて感じたことや学んだことなどを、お伝えしていけたらと思っています。宜しくお願い致します！
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.05.08
お客様の皆様にご好評頂いている、"LRアース"を是非自分の車にも取り付けて、変化を体感してみたい！
ということで、LRアースを自分の車にも取り付けてみたいと思います。
今回取り付けるケーブルは、Mil-Spec Wire の最も太い物を使用します。
Jingではお馴染みのケーブルですが、通常の銅線とは見た目も切断面も全く違いました。
このMil-Spec Wire は、ケーブルを構成する極細の線材一本一本全てに錫メッキが施されております。
これにより、線材が酸化することなく、長期間に渡って低抵抗を維持することが可能となります。
また、線材の密度がとても高く、通常のケーブル以上の許容電流を実現しています。
詳しくは製品のホームぺージをご覧ください。
今回、非常に贅沢なケーブルを使用してLRアースを施工していきたいと思います。
もちろん、今回の施工はお客様のお車に施工するものと全く同じものになります。
取り付け後の変化を後日アップ致しますので、ご期待ください！
お客様の皆様にご好評頂いている、"LRアース"を是非自分の車にも取り付けて、変化を体感してみたい！
ということで、LRアースを自分の車にも取り付けてみたいと思います。
今回取り付けるケーブルは、Mil-Spec Wire の最も太い物を使用します。
Jingではお馴染みのケーブルですが、通常の銅線とは見た目も切断面も全く違いました。
このMil-Spec Wire は、ケーブルを構成する極細の線材一本一本全てに錫メッキが施されております。
これにより、線材が酸化することなく、長期間に渡って低抵抗を維持することが可能となります。
また、線材の密度がとても高く、通常のケーブル以上の許容電流を実現しています。
詳しくは製品のホームぺージをご覧ください。
今回、非常に贅沢なケーブルを使用してLRアースを施工していきたいと思います。
もちろん、今回の施工はお客様のお車に施工するものと全く同じものになります。
取り付け後の変化を後日アップ致しますので、ご期待ください！
