MoTeCは知れば知るほど奥が深く、もっとやってみたい、試してみたいという意欲を掻き立ててくれます。実際に施工しながら、その魅力にハマっていきました。

わたし自身、すっかりMoTeCに魅了されていたので、自信をもっておすすめできるとMoTeCECUによるチューニング提供を開始。

MoTeCでのチューニングは、明らかにRの性能をあげるものだと、ゆるぎない確信があって開始したサービスでしたが、なかなかご利用いただけず試行錯誤。当初、大きな壁を感じました。

壁を突破する手段として思いついたのが遠隔操作・保守点検サービスです。MoTeCとリモートの組み合わせに着目したのはおそらく弊社が業界初ではなかったでしょうか。おかげさまで、これが多くのRオーナー様にMoTeCを導入いただくきっかけになりました。

M600が中心になりますが、95台中M84が5台でM800が12台の割合です（2019年12月4日時点MoTeC施工より）。2021年1月現在では100台を超えています。

チューニングをする上で発想や独自の視点は大切ですが、それを活かすためには地道な作業が欠かせません。弊社では一台一台、丁寧な施工を心掛けており、その一つとしてあげられるのが配線です。

これまでのMoTeCセッティング経験を活かして、ドライブレコーダーとの連携などMoTeCを活用したより便利な使い方を、プロの視点からご提案することも。

多くの車両をMoTeCでセッティングさせていただく中で、エンジン本体の状態や各パーツとのバランス・マッチングが、よりわかるようになったと自負しています。