GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/ニュース

フィーリングが激変 ステージア260RS MoTeC ※

先日ブログでご紹介しましたステージア260RSの仕様などについて改めてご紹介いたします。 ちなみに、ご存知の方も多いことと思いますが、ステージア 260RSは、R33スカイラインGT-Rのパワートレインを搭載した高性能ワゴンです。2.6L RB26DETTエンジン、ATTESA E-TS四輪駆動、Bremboブレーキを装備し、「GT-Rワゴン」として人気があります。
※個人的な感想です


ステージア260RS MoTeC

1.MoTeC M1

ステージア260RS MoTeC

世界一の実績を誇るエンジン制御用フルコンピューターMoTeC ECUの最新バージョン


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2.R.S.E(リアルスピードエンジニアリング)カムシャフト

R.S.E(リアルスピードエンジニアリング)カムシャフト

R.S.E(リアルスピードエンジニアリング)の254°カムシャフト。ブーストアップ用のカムシャフトで、街乗りでも加速が良く、乗りやすいという特徴があります。


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3.REIMAX フロントパイプφ65

REIMAX フロントパイプφ65

規格サイズにないφ65のパイプを使用することにより、 低速域の犠牲を最小限に、高回転の性能を引き出す バランスの良いフロントパイプ。


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4.R35インジェクター

R35インジェクター

R35インジェクターにした訳は純正タービン、ブースト1.1kでインジェクターの噴射時間が95%とちょうど良く使える為です



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5.REIMAXキャタライザー

REIMAXキャタライザー

中の構造に秘密があり排気抵抗を下げながら排ガスの浄化作用もバッチリ



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いかがでしたでしょうか。もちろん上記は一例でして、愛車の状況、ご希望により細かいカスタマイズが可能でございます。ぜひ参考にしていただけますと幸いです。

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