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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
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I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2026.05.25
弊社がある「DIYで出来るもの」を試したら何かがおかしいことになった。
仮説はあるけど根拠がまだ70%しかない、言わば「オカルトチューニング商品」的な物をテストしています。
まだチューニング車両ではテストしていません。
毎日乗るような車両で身体に染み付いた感覚で確認をしています。
ハッキリ分かる体感レベルの加速性能向上・燃費2km/Lから車両によっては4km/Lアップ。
ハイブリッド車はバッテリーへの充電スピードがアップしモーター稼働時間が増える。
NORMALモードでもPOWERモードで乗っているような加速。
そんな都合の良いものあるかと思うでしょうからあえてオカルトチューニング商品とうたいます（笑）
現在7台でテスト中、全車両で同じ効果を確認。販売前に30台のデータを集めてから世に出したい。
弊社のこだわりです。
続報と販売は近日中に。
弊社がある「DIYで出来るもの」を試したら何かがおかしいことになった。
仮説はあるけど根拠がまだ70%しかない、言わば「オカルトチューニング商品」的な物をテストしています。
まだチューニング車両ではテストしていません。
毎日乗るような車両で身体に染み付いた感覚で確認をしています。
ハッキリ分かる体感レベルの加速性能向上・燃費2km/Lから車両によっては4km/Lアップ。
ハイブリッド車はバッテリーへの充電スピードがアップしモーター稼働時間が増える。
NORMALモードでもPOWERモードで乗っているような加速。
そんな都合の良いものあるかと思うでしょうからあえてオカルトチューニング商品とうたいます（笑）
現在7台でテスト中、全車両で同じ効果を確認。販売前に30台のデータを集めてから世に出したい。
弊社のこだわりです。
続報と販売は近日中に。
