弊社監修のもと、ハイブリッド車用のプラズマダイレクトコイルを製作しました。

対象は A25A-FXS エンジン搭載車。クラウン系・カムリ・RAV4・アルファード・ヴェルファイア用です。

期待できる効果は次の3点です。

• エンジンの雑味音の低減
• レスポンスの向上
• 燃費の改善

…と、ここまで書くと、こんな声が聞こえてきそうです。
「JINは何をやってるの？」「もっとRB26の新しい試みはないの？」と💦

ですが、少しだけ言い訳をさせてください。
アトキンソンサイクルエンジンとハイブリッドを徹底的に勉強したからこそ浮かんだアイディアであり、その積み重ねの先に「根拠のあるオカルトチューンパーツ」が出来上がったのです。
ここは大目に見ていただけると嬉しいです。

そもそもオカルトチューンというのは、RBの場合すでにチューニングを施したエンジンに対して行うケースが大半です。
そのため、効果の体感はどうしても薄めに感じられがちでした。

ところが、普通のノーマル車（ハイブリッド車を含む）に施すと、たくさんの恩恵を体感できるようになります。
理由はシンプルで、毎日乗られている車だからです。
日々ハンドルを握っていると、エンジンのフィーリングや細かな不満点が知らず知らず身体に染み付いていきます。
だからこそ、その部分が改善されたときの変化に気づきやすく、恩恵をはっきりと体感できるのです。

良くない箇所をオカルトチューンによって「正常化」させてやることで、対象車種はしっかり良くなり、これまで不可解だった原因の解決手段にもなりました。マイナス要素はなく、長く調子よく、気持ちよく走り続けるための手助けになる——そういう商品です。

現在は試作品をさらにアップグレードし、安全性や耐久性を踏まえたうえで販売できる形へと仕上げている最中です。この工程には、協力企業にも力を貸してもらっています。

完成まで、もうしばらくお待ちください。

弊社監修のもと、ハイブリッド車用のプラズマダイレクトコイルを製作しました。

対象は A25A-FXS エンジン搭載車。クラウン系・カムリ・RAV4・アルファード・ヴェルファイア用です。

期待できる効果は次の3点です。

• エンジンの雑味音の低減
• レスポンスの向上
• 燃費の改善

…と、ここまで書くと、こんな声が聞こえてきそうです。
「JINは何をやってるの？」「もっとRB26の新しい試みはないの？」と💦

ですが、少しだけ言い訳をさせてください。
アトキンソンサイクルエンジンとハイブリッドを徹底的に勉強したからこそ浮かんだアイディアであり、その積み重ねの先に「根拠のあるオカルトチューンパーツ」が出来上がったのです。
ここは大目に見ていただけると嬉しいです。

そもそもオカルトチューンというのは、RBの場合すでにチューニングを施したエンジンに対して行うケースが大半です。
そのため、効果の体感はどうしても薄めに感じられがちでした。

ところが、普通のノーマル車（ハイブリッド車を含む）に施すと、たくさんの恩恵を体感できるようになります。
理由はシンプルで、毎日乗られている車だからです。
日々ハンドルを握っていると、エンジンのフィーリングや細かな不満点が知らず知らず身体に染み付いていきます。
だからこそ、その部分が改善されたときの変化に気づきやすく、恩恵をはっきりと体感できるのです。

良くない箇所をオカルトチューンによって「正常化」させてやることで、対象車種はしっかり良くなり、これまで不可解だった原因の解決手段にもなりました。マイナス要素はなく、長く調子よく、気持ちよく走り続けるための手助けになる——そういう商品です。

現在は試作品をさらにアップグレードし、安全性や耐久性を踏まえたうえで販売できる形へと仕上げている最中です。この工程には、協力企業にも力を貸してもらっています。

完成まで、もうしばらくお待ちください。